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Chiclana contará con un nuevo Plan de Movilidad a principios de 2027

Por Raquel Ramírez · 14 ago 2026
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Chiclana contará con un nuevo Plan de Movilidad a principios de 2027

El Ayuntamiento ha iniciado los trabajos para actualizar el PMUS tras adjudicar el contrato a Tech Friendly. El delegado de Movilidad subraya la importancia de la planificación técnica para una ciudad que crece hasta los 250.000 habitantes en verano.

El delegado municipal de Movilidad, José Vera, y la delegada de Mantenimiento Urbano, Mª Ángeles Martínez Rico, han mantenido una reunión de trabajo para dar inicio a la elaboración del nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).

Un documento de rigor técnico para el siglo XXI

Tras la adjudicación del contrato el pasado mes de junio, los trabajos ya están en marcha. José Vera ha destacado que el nuevo Plan de Movilidad estará disponible a principios de 2027, aunque el Gobierno municipal dará especial importancia a la participación ciudadana. "Pondremos en marcha una serie de reuniones con vecinos tras el verano", ha señalado el delegado de Movilidad.

"Chiclana, una ciudad que roza los 100.000 habitantes y que alcanza los 250.000 durante los meses de verano, necesita una planificación con rigor técnico para acertar en las decisiones que se tomen", ha explicado Vera, quien ha añadido que el plan posibilitará que especialistas técnicos analicen la ciudad desde el punto de vista de la movilidad para buscar las mejores soluciones.

Tres fases de trabajo para un análisis exhaustivo

El proceso de elaboración del Plan de Movilidad se divide en tres fases claramente definidas. En primer lugar, se llevará a cabo un análisis y diagnóstico de la situación actual de la ciudad. Posteriormente, se procederá a la elaboración del documento, definiéndose los objetivos y el plan de actuación. Finalmente, habrá un periodo de seguimiento y evaluación del Plan, así como de medidas correctoras.

El nuevo documento estudiará los flujos de movilidad del municipio, tanto del centro urbano como de las áreas residenciales y periurbanas, las condiciones y accesibilidad para peatones, ciclistas y transporte público, así como los vehículos comerciales y de mercancías, los vehículos de movilidad personal y aspectos medioambientales.

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